Каналопромывочное оборудование с автономным двигателем ОМЗ ПК-300
Каналопромывочное оборудование ОМЗ с автономным двигателем предназначена для аварийной и профилактической очистки канализационных и водосточных труб, отстойников, колодцев, ливневой канализации и ликвидации засоров в канализационных системах.
Специальное оборудование состоит из баков для воды, водяного насоса высокого давления с приводом от автономного дизельного двигателя, барабана с намотанным рукавом, гидравлической системы и вспомогательного оборудования.
Характеристики
Дополнительное оборудование
Технические характеристики | |
---|---|
Прицеп МЗСА | Тентовый или пластиковая крыша |
Количество колес | От 2 до 4 |
Водяная система | |
Объем пластмассовых баков | От 500 до 1000 м³ |
Привод насоса высокого давления | От автономного двигателя |
Производительность насоса высокого давления HPP (Пр-во Италия) | От 50 до 100 л/мин |
Давление насоса высокого давления HPP (Пр-во Италия) | От 150 до 200 бар |
Диаметр очищаемых труб | 50-600 мм |
Поворотный барабан (Пр-во США) | Наличие |
Длина рукава высокого давления для промывки труб (Пр-во Чехия) | 90 м |
Размывочные насадки для рукава высокого давления | От 4 шт |
Регулировочный клапан давления (Пр-во Италия) | Наличие |
Заполнение баков водой через соединение с гидрантом | Наличие |
Аккумулятор и предохранительный клапан для предотвращения гидроудара на водяной системе (Пр-во Италия) | Наличие |
Измеритель уровня воды в баках (Пр-во Италия) | Наличие |
Фильтр на водяной системе (Пр-во Италия) для предотвращения попадания коррозии и грязи в насосы высокого давления | Наличие |
Вся водяная система (трубы, штуцеры, соединения и тд) выполнена из нержавеющей стали для предотвращения попадания коррозии в насос высокого давления | Наличие |
Датчика сухого хода на водяной системе | Наличие |
Управление оборудованием осуществляется с электрического пульта управления | Наличие |
Для работы в ночное время установлены светодиодные фары-прожекторы, регулируемые во всех направлениях | Наличие |
В верхней задней части цистерны проблесковый светодиодный маяк желтого цвета | Наличие |
Температурный режим работы | От -25 до +40 |
Дополнительное оборудование | |
Для увеличения глубины всасывания возможна установка компрессора 1000 л/мин (Пр-во Финляндия) | |
Возможна установка парогенератора с температурой до 140 градусов и давлением до 500 бар (Пр-во Италия) | |
Дистанционный радиопульт управления для облегчения при работе оборудованием (Пр-во Швеция) | |
Возможно приобрести телеинспекционную систему для труб диаметром от 50 до 1000 мм. |
Описание
Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа.
Оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость бортов и их сопротивление излому.
Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
Каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Возможно вас заинтересует
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по спец.технике
Задать вопрос
Цель нашей компании —
разработка и производство новой дорожной и коммунальной техники высокого качества.
разработка и производство новой дорожной и коммунальной техники высокого качества.